{"id":1685,"date":"2019-09-22T15:25:19","date_gmt":"2019-09-22T15:25:19","guid":{"rendered":"https:\/\/torky.si\/wp899\/?p=1685"},"modified":"2019-09-22T16:07:20","modified_gmt":"2019-09-22T16:07:20","slug":"kolesarsko-potovanje-francija-epilog","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/torky.si\/index.php\/2019\/09\/22\/kolesarsko-potovanje-francija-epilog\/","title":{"rendered":"Kolesarsko potovanje Francija – epilog"},"content":{"rendered":"\n

Prav je, da ob koncu naredimo \u0161e kratek povzetek najine poti.<\/p>\n\n\n\n

Dober ob\u010dutek je, ko \u010dlovek premaga napor in zaklju\u010di pot, ki si jo je zadal.<\/p>\n\n\n\n

\u0160la sva skozi lepe, posebne, te\u017eke, naporne in povsem navadne ob\u010dutke. Za naju je to do sedaj \u017ee \u010detrto dalj\u0161e potovanje s kolesi, lahko re\u010deva tudi najdalj\u0161e in najbolj naporno.<\/p>\n\n\n\n

Kljub temu, da je \u0161la pot v drugem delu prete\u017eno navzdol, torej kolesarsko ni\u010d posebnega, pa so dodatni momenti, ki jo delajo naporno, kot so visoke temperature v Provansi, negotovost ob iskanju preno\u010di\u0161\u010da ob koncu dneva, nekateri prometno nevarni odseki. <\/p>\n\n\n\n

\u0160e enkrat se je potrdilo, kar sva \u017ee opa\u017eala pri prej\u0161njih potovanjih, da je za tipi\u010dno turisti\u010dno u\u017eivanje, ko si ogleda\u0161 mesto podrobneje, kako znenitost, zelo te\u017eko izpeljati na na\u010din, kot ga imava, saj bi morala ali zelo zmanj\u0161ati dnevno kilometrino ali pa nekomu drugemu prepustiti organizacijo.<\/p>\n\n\n\n

Ko namre\u010d pride\u0161 v kamp ali hotel, si tako utrujen, da \u017eeli\u0161 najprej poskrbeti zase (tu\u0161, hrana, ohladitev, \u0161otor, urejanje, \u010di\u0161\u010denje opreme) in potem hitro minejo tiste ure, ko je \u017ee kmalu \u010das za spanje. Tudi dnevi so \u017ee toliko kraj\u0161i, da je svetlo samo od 8 do 20.00.<\/p>\n\n\n\n

Izpostavljava: ++++++++<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Zelo dobre ozna\u010dbe na prete\u017enem delu poti<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
\u010cudovite kolesarske poti ob Rhoni ali malo stran<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Mostovi<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Bazeni za ohladitev v vro\u010dini<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Francoske sladice in hrana nasploh<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Grajava:- – – – – – – – – –<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Spanje v hotelih, ko si v to prisiljen ali ni kampa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Sestavljanje in razstavljanje koles na za\u010detku in koncu<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tako, plusi dale\u010d prevladajo. Verjetno bi jih lahko na\u0161la \u0161e ve\u010d.<\/p>\n\n\n\n

Skupna bilanca: 919km, neto \u010das 48:45h, 4020 vm<\/p>\n\n\n\n

Prekolesarila sva obre\u010dno pot Via Rhona od \u017denevskega jezera do izliva v sredozemsko morje. Pri tem sva \u0161la skozi tri francoske regije in dvanajst departmajev. Opravila sva 24 etap v 11 dneh + dodatno etapo okrog \u017eenevskega jezera v smeri urinega kazalca.<\/p>\n\n\n\n