Kolesarsko potovaanje čez alpe, 8. dan

Ker sva danes načrtovala krajši dan, sva se v miru pospravljala. Tudi sonce je že zgodaj posijalo, vse posušilo in naju pogrelo, da sva pred odhodom  še enkrat skočila v bazen.

Prvi del poti je spet potekal po bregu Adiže in razen mostov se ni dogajalo nič posebnega.

Čez Adižo po zanimivem mostu za kolesarje

Mostovi namreč malce spremenijo ritem kolesarjenja.

Kmalu sva prišla do razpotja, kjer sva zavila desno proti Gardi, reka pa levo v Benečijo.

Reka na vzhod, midva na zahod.

Čez nekaj kilometrov se je začel še zadnji klanec na Via Claudiji in čakal naju je samo še…

…spust do jezera. Spodaj Torbole

Potem še malo slalomiranja med mnižicami turisrov peš in na kolesih do pristanišča v Rivi, kjer naj bi bil uraden zaključek poti.

In na cilju v Rivi del Garda

Nato sva poiskala kamp in se odšla še malo kopat. Vreme je bilo ves čas neprevidljivo, ampak toplo.

Ves čas so se zgrinjale nevihte čez jezero

Proti večeru pa še na ogled mesta in v trgovino po par stvari.

Kaj me gledaš?

Bilanca 44 km in 240vm.

Kolesarsko potovanje čez alpe 7. dan

Ponoči je bila spet nevihta, ki sva jo uspešno prespala, posledica pa je seveda, da je vse vlažno in sva tako pospravljala.

Pakiranje vlažnih stvari po nočni nevihti.

Dan se je začel s klancem. Vzoela sva se kar za 250 m na vse zgodaj. Ne zgodaj v dnevu, ampak na začetku etape. Lušten klanec za prebujanje.

Nato nekje postanek za kavo.

Mestece za katero ne vem imena

Spustila sva se nazaj na dvesto metrov. Pokrajina se je nekoliko spremenila, predvsem glede pridelkov.

Iz jablan prehajamo v vinograde

Tukaj se je pot preusmerila na nasip reke Adiže. Ta reka pravzaprav izvira v umetnem jezeru s potopljenim zvonikom (rezijsko jezero), vendar je do danes nisva posebj videvala. Tokrat pa sva pretežno cel dan vozila ob njej.

Blatna reka Adiža

Vmes so bila tudi kaka prresenečenja.

Kam pa zdaj?

Trte so zanimivo oblikovane in tvorijo neke vrste streho z dveh vrst trt v sleme.

Trte postrani

Ker je danes nedelja, sva si za spremembo privoščila nedeljsko kosilo. Pa tudi zato, ker so bile trgovine zaprte

Njami

Peljala sva se skozi zaspan Trento v popoldanski vročinii.

Bazilika v Trentu

In nato nama je ostalo še nekaj kilometro do kampa, ki je del neke kmetije kot dopolnilna dejavnost.  Tudi v mini bazenčku sva se ohladila.

Za pisanje tega prispevka sem se moral zapreti v šotor, saj sem bil med najiino večerjo jaz večerja za komarje;-)

Bilanca 80km in 390 vm, večina na prvem klancu

Profil današnje šprinterske etape.

Kolesarsko potovanje cez alpe 6.dan

Danes se je obetal vroč dan.

Kak ulov za zajtrk iz avtomata na vogalu.

Zjutraj smo se najprej poslovili od Thommasa, ki se je odpravil na prelaz Stelvio. Prav danes je bila namreč zaprta cesta za avtomobile, mi pa smo bili eno vasico nižje od Prada, ki je eno od izhodišč za Stelvio. Sem razmišljal da bi se mu pridružil, ampak sem se premislil. 24 km vzoona, 1800vm, povprečen naklon 10%.

Dan se je začel obetavno z dolgim spustom. V prvih 40 km sva se spustila za skoraj 400m. Tako da sva malce počivala. Sicer pa so ti kraji raj za jabolka.

Jabolka kamor nese pogled

Začelo se je na cca 700 nadmorske višine in potem naslednjih 40km sami nasadi jabolk. Določene sorte so prav danes obirali.

Ker je bila pot precej enolična, sva si čas krajšala z opazovanjem okolice, čeprav ni bilo veliko dogajanja.

Hitrejša sva tudi od plovil

V mesto Merano amo se spustili po pravih kolesarskih serpentinah.

Cca 2km spusta in 7 serpentin na kolesarski stezi

Kolesarska pot s serpentinami

Od Merana naprej je bila ravnina na cca 250m nv. Predtavljajte si eno veliko Vipavsko dolino, kjer je celo dno v dolžini 40 km prekrito z jabolčnimi nasadi. Zrak 33sr. stoji, nobenega vetriča. Najprej je še šlo, potem pa naju je čisto uničilo, saj so nasadi podobni kot vinogradi in ni nobene sence.

Vmes sva šla še enkrat čez reko v enem kraju, potem pa spet jabolka.

Spet še ne most

Tako da se zadnjih 30 km ni dogajalo nič posebnega, razen boja za preživetje.

Še do kampa je bilo kar težko priti skozi vso zmešnjavo cest in prometa. Tokrat kampa ni bilo zraven poti.

Bilanca: 80 km in 300 m vzpona. Zanimico spusta pa danes kar 900m Beri naprej

Kolesarsko potovanje čez alpe 3. dan

Danes se je začelo mokro. Jutranja ttemperatura in vlaga je povzročila, da sva imela mokro na šotoru in v šotoru. Vse je kar curljalo. Tudi zunaj nisva imela kje posušit.

Zato sva zgubila ene dve uri, da se je pokazalo sonce čez hribe in posušilo za silo stvari. Ne samo šootor, ampak tudi sspalke po vrhu, blazine…

Prvih 7 km sva peljala do mesteca Fussen, kjer sva se sprehodila po peš coni, spila kavo…

Sprehod skozi Fussen

Tukaj sva se uradno priključila na pot Via Claudia Augusta, ki naj bi bila star rimski peehod čez alpe. Poslavljala sva se tudi od Bavarske.

Bavarska polna gradov

Po prvem klančku sva prečkala mejo.

Prestopava mejo v Avstrijo/Tirolsko

Odpirali so se pogledi v višave. In to, kaj se obeta pred nama.

V daljavi se že vidi kam greva

Nato se je začel prvi klanec. Ne ravno obetajoče.

Takoj na začetku se je postavilo navpično

Iz ddrženog se vidi, da je kar konkretna strmina. Blizu 20%. Nekako se prebijeva na vrh. Večino potem zvoziva. Na vehu pa polno avtov in kmalu ugotoviva vir zanimanja.

Mravlje na višini

Ozka viseča brv razpeta med dvema gradovoma.. Za pogumne in željne adrenalina.

Ti klanci so naju kar izmučili. Speljani popolnoma neprimerno. Najprej ravnina, potwm pa +10% rampe, ki zahtevajo golo moč in se jih ne da prevoziti na lahko na obrate.

Čez prve hribe

Enkrat prej sem že pisal, da kar je več kot 7% naklona, je za polno obtežene kolesarje brez električnega pogona kar izziv. Ne glede na kondicijo. Tako da srečujeva ogromno kolesarjev, ampak 90% ima turbo pogon.

Čudne ovce:-)

Tukaj sva tehtala ali greva naprej, saj naju je čakal glavni vzpon dneva. Odločitev nama je olajšal kamp, kijer je bila recepcija sredi popoldanske vročine zaprta. V eni senci sva se poknila na tla, se nažrla hrane da dobiva energijo za vzpon.

Čakal naju je vzpon na prelaz Fernpass. Posebnost tega je, da je glavna cesta namenjena motoriziranemu prometu in neprimerna za kolesarjw. Alernativa je stara makadamska cesta, ki se vzpne nad prelaz in se potem spusti nanj. Zagrizla sva v strmino in se oočasi dvigovala. Vzpona je vsega skipaj za cca 8 km, od tega 6 po makadamu.

Podobno kot na Vršič po stari cesti

Naklon med 7 in 12%. Naporno a možno. Vsekkor lepa pokrajina doda svoje.

Fernpass

V ozadju je cestni prelaz, kateemu se približaš potem pa gre oot po svoje po lepih koncih. Pozabil sem na kaki višini je prelaz, midva sva se povzpela na približno 1250m in se potem spustila.

Spust na drugo stran.

Spust je bil zelo zanimiv, izzivalen, preizkušanje zavor.

Čez balkone nad prepadi

No po nekaj kilometrih sva prišla do prvega kampa v lepi naravi in se odločila, da imava dovolj

Bilanca: “samo” 57km a skupno 950 vm., od tega 80 po makadamu.

P.S. Opravičujen se za vse pravopisne napake. To pišem na telefon brez očal in to je kar izziv za moje oči.

You need to add a widget, row, or prebuilt layout before you’ll see anything here. 🙂

Kolesarsko potovanje Kvarner (Hr) 4. dan

Relacija Dinjiška-Zadar
Po zajtrku sva se poslovila od Marka, ki se je tudi namenil proti Zadru, vendar je štartal prej in se nismo več videli. Tako je s temi srečanji. Pridejo in gredo.

Fotografiranje z Markom, preden smo se razšli. Po obrazih se vidi, da smo ravnokar vstali.

Najprej naju je čakalo 6 km za ogrevanje do paškega mosta.

Najino potovanje se nadaljuje s prehodom s Paga nazaj na celino-paški most.

Očitno sva začela dovolj zgodaj (ob 9h), ker na začetku še ni bilo prometa, potem pa nas je začel ta val dohitevati in prehitevati. Na srečo je večina šla naravnost proti Posedarjem, kjer je priključek na avtocesto. Midva sva zavila desno za Zadar, potem pa še enkrat desno skozi Nin, in naprej proti Zadru ob obali.

Tukaj speljali Eurovelo 8, kolesarsko pot, ki sva ji sledila. V praksi to sicer pomeni tablo vsakih pet km. Torej ta mreža pomeni predvsem neko povezovanje primernih poti za kolesarje, ne pa nujno poti prav prilagojenih njim. En del pa je vseeno bil presenečenje, saj je bila od Zatona naprej speljana kolesarska cesta v dolžini cca 9 km ob glavni cesti. Super, saj je bilo prav vroče in bi bilo naporno vozit po cesti, kjer mimo tebe švigajo vozniki.

Tako sva v Zadar zapeljala ob obali in bilo je prav v redu. Nedelja v času kosila je najboljši čas za kolesarjenje skozi tako velik mesto brez kolesarkse infrastrukture, saj je bilo malo prometa in sva se brez večjih težav prebila v južno predmestje, kjer sva preko bookinga rezervirala apartma.

Nekje v Zadru proti apartmaju.

Jutri naju namreč čaka jutranji trajekt do malega Lošinja, ki vozi kar 7 ur. S tem bova prihranila na času in v enem dnevu prišla iz Dalmacije nazaj v Kvarner. Ta trajet vozi samo nekajkrat tedensko in naslednji gre šele v petek (danes je nedelja), kar bi bilo prepozno za naju.

Večino stvari sva tako pustila v apartmaju in se s praznimi kolesi napotila nazaj v Zadar. Najprej malo plavanja, nato pa raziskovanje starega mestnega jedra.

Mestna plaža

Spet sva lačna. Kolesarjenje je samo izgovor

Proti večeru sva se počasi odpravila še po nakupih hrane za na trajekt in naslednjih nekaj dni, skuhala večerjico, navijala zadnje kilometre za Rogličevo zmago na Vuelti in spakirala večino stvari.

Pa še večerja na koncu, he he.

Uspelo nama je prekolesariti 57 km v 2:55 h in opraviti 450 vm + enih 7km ekstra po Zadru brez prtljage. Vsak kilometer šteje.

Misel dneva: Srečanja z ljudmi so nekaj najbolj zanimivega.

Kolesarsko potovanje Francija 12. dan

Zjutraj, sva hitro pospravila v mraku, sledil je zajtrk, kava, nato sva se poslovila od sosede, ki sva jo včeraj spoznala in nama je prijazno napolnila baterije.

(medzgodba: baje, da je dokaj znana nemška igralka, ki je bila trenutno na fotografskem festivalu, ki je potekal v Arlesu. Med drugim naj bi igrala v komisarju Rexu-Claudia Sopie Jelenek)

Seveda sva se ustavila po nakupih, tokrat na pleskarkem in električnem oddelku v francoski verziji bauhausa in nato nadaljevala pot naprej.

Že na začetku sva se peljala mimo znanega mosta, ki ga je Van Gogh upodobil na sliki, ko je živel v tem delu Francije.

To je bil dvižni most, ki je sedaj samo za poziranje.

Nadaljevala sva po najdaljši, neprekinjeni kolesarski stezi na celi poti. Po moji oceni je bil odsek dolg 28 km brez prekinitev ali odcepov. Že v drugi polovici tega odseka sva čutila, da je veter spet obrnil po reki navzgor. Ko sva prišla na odprto, se je to potrdilo, saj sva se kar namučila, pa tudi pogled na vetrnice, ki sva jih videla zadnjih par km je to potrjeval

Na sliki sicer ni razvidno, kako hitro se sučejo

Prispela sva v zadnji kraj pred morjem Port Saint Luis du Rhone, ki je pravzaprav ogromna Luka Koper s pridodanim mestom.

malica ob otroškem igrišču

In nato naju je čakal še zadnji raztežaj, direktno v veter pa do morja. Malo sva se namučila. Ampak je bilo vredno končnega pogleda.

Najprej uraden zaključek poti Via Rhona
Še zadnji metri do morja.
In končno, sredozemsko morje.

Tukaj bi se lahko blog zaključil, ampak je zgodba doživela še en višek.

Najprej sva nameravala spati v kampu, vendar bi se za to varianto morala vrniti po poti 10 km nazaj in jutri vsaj del tega spet proti morju. Poleg tega pa sem že včeraj napisal, da se približuje fronta in slabo vreme. Tako sva se odločila, da prespiva kar dve zaporedni noči v hotelu, kjer sva že imela rezervacijo za prihodnjo noč.

Vendar je priti do tja predstavljalo pravi izziv. Edina možna pot je namreč vsaj nekaj kilometrov potekala po avtocesti. Da vidimo, kaj pravi google. Google pravi, da se da. Ajd, greva.

Prvi podvig, znajdeva se sredi glavne vpadnice v kontejnerski terminal v luki. Cesta iz terminala je bila sicer z dokaj široko bankino, vendar, ko 15 km mimo tebe 1m vstran švigajo priklopniki, postane kar napeto.

Drugi podvig, prečkanje krožišča z avtocesto. Ha, ha. Kdor želi, lahko v Google skopira naslednje koordinate 43.486438,4.886483 in si odpre street view, potem pa si krožišče predstavljajte polno šleperjev naloženih s kontejnerji in med njimi dva kolesarja. Ha, ha. Par ur nazaj nama sicer ni bilo do smeha.

Nekako se po desetih minutah tehtanja, kako se najbolje vključiti v promet, se premakneva, zapeljeva med tovornjake in začuda je šlo. Že misliva, da sva mimo, ko…

…sledi tretji podvig v katerem google pravi da morava na kilometer razdrapanega asfalta, polnega lukenj. Slalomirava kilometer ali dva, nato je vsega konec. No, ne čisto konec, ampak tole.

Nekdo je Googlu omenil, da je tole pot. Kamni veliki kot krompir.

Prideva še čez krompirjevo polje, se zgubljava med železniškimi tiri

Upam, da bodo moje gladke gume zdržale tole.

Gume so že zdržale, kaj pa tole?

V bližini je bila tudi letalska baza. A so tudi tukaj obstreljevali?

Na srečo sva čez enih 500 m prišla do table, kjer je pisalo prepovedano odlaganje smeti. Odleglo nama je. To je znak civilizacije.

No in tako se je najina saga za danes končala, ko sva srečno prispela do hotela.

Pozdrav U&M

Bilanca: /56 km samo do morja/99 km skupaj danes (vedno zmanjka kak meter do sto, kar ugotovim, ko že ustavim uro), 5:15h, 180 vm

Misel dneva: Don’t trust google/Ne zaupajte Googlu:-), če nisi z MTB.

Kolesarsko potovanje Francija 8. dan

Najprej še dve zgodbi od včeraj, ki sta se zgodili pozneje, po objavi bloga.

1. Kot vsi kolesarji tudi midva limitirava k temu, da nosiva ves čas ena in ista oblačila. Občasno jih malo spereva, seveda pa pridobijo vonj. Tako sva včeraj uspela v kampu oprati stvari v pralnem stroju, da so spet za kak dan dobile lep vonj in jih izobesila na ograji od bazena. Ker je bilo močno sonce je bilo vse suho do večera.

2. S. je imela že par dni težave s prvo zavoro, ki je vedno bolj slabo prijemala. No, včeraj je dokončno odpovedala. Ker je seveda prva bremza najbolj ključna in ker sva močno natovorjena, je bilo potrebno to zrihtat. Tako se lotim menjave ploščic in enemu staremu Francozu v nečem kar se je meni zdelo francoščina, on pa me je samo gledal čudno, razlagam, kaj počnem. Ploščice menjane, super. Ročica gre še vedno v prazno do konca. O, to pa ni tako preprosto. Doma sem razmišljal ali naj med orodje in rezervne dele za s seboj, dam tudi pribor za odzračevanje/bleedanje. Skoraj sem ga pustil doma. No, včeraj sem bil zelo vesel, da ga imava s sabo. Tako, da sva menjala še olje v zavori in odzračila.

Danes sva bila kar hitra iz kampa. Najprej sva se v Dekatlonu ustavila za par malenkosti (nove rezervne ploščice, kopalke-upava na bazen, nov bidon…).

Prvi del poti je vodil mimo industrijskih obratov in spet sva opazovala velike ladje za prevoz tovora.

Bager v ozadju nalaga koln na ladjo

Danes sva kar nekaj časa vozila pred ali za tem kolesarjem.

Ne vem ali je to bolj ali manj praktično kot torbe na kolesu

Nasploh vidiš tukaj čudo različnih koles in opreme. Par dni nazaj sva srečala kolesarja s cca 3m dolgo prikolico, na kateri je imel pod kotom 45 st. pritrjene sončne celice za elektriko. Ni mi jasno kako je s tistim vozil okrog ovinkov in ovir, ki omejujejo vožnjo po kolesarski tezi drugim vozilom. Teh ovir je na poti ogromno in nama gredo že pošteno na živce.

Še ena zanimivost so francoski poštni nabiralniki. Veliki so 30x30x40cm, se pravi globoke kovinske škatle. Včasih jih je postavljenih kar po več skupaj za cel zaselek.

Da ima poštar manj dela

Med potjo ob Rhoni seveda večkrat vidiva tudi zapornice s katerimi uravnavajo tok.

Tokrat je pot vodila čez zapornice

Po dvanajsti sva se ustavila v mestnem parku v mestu Tournon sur Rhone, se najedla in se zapeljala na nastarejši francoski viseči most.

Most iz leta 1826

Popoldne sva se odločila, da tudi danes, glede na vročino, zaključiva malo prej in preskusiva kopalke. Kamp je bil kake 3 km stran od poti. Prideva do kampa, zapornica zaprta, kamp obratuje do 15.9. To je bilo včeraj. Imava pa res srečo.

Do naslednjega je vsaj 15 dodatnih kilometrov, s tem da nisem prepričan ali je še odprt ali ne. Vročina naju je kar zdelala tako da sva v zadnjem trenutku odprla Booking, kartico ven in v en poceni hotel.

Od kar sva prišla v Provanso je zelo vroče. Zrak je sicer suh, tako da je na kolesu znosno, vendar ko se ustaviš,je kot bi nekdo usmeril vroč fen v tebe. Uradni podatki za današnji dan so za 33 st. Našla sva tudi meritev za 35 stopinj na eni lekarni, ker je v mestu še kako stopinjo več na tem betonu. Sva v mestu Valence, ki pa ga bova videla šele jutri, ker je danes prevroče.

V trgovino za večerjo sva se potrudila.

Cuker zdravi tudi utrujenost

Pozdrav U&M

Bilanca: 77km, 4:03, 220 vm

Misel dneva: Na kolesu opaziš, da je vroče, ko je že pozno in te malo vseka v glavo.

Kolesarsko potovanje Francija 7. dan

Odločitev za hotel je bila dobra, saj sva bila zjutraj bolj spočita, odpadlo pa je tudi dolgotrajno pospravljanje in zlaganje.

Najprej sva se odpravila v trgovino, eno redkih, ki je bila odprta v nedeljo, in nabavila stvari za cel dan, saj je danes sicer vse zaprto.

Prazna embalaža, da sva se vsaj malo olajšala dodatne teže. Ne, nisva pojedla in spila, samo preložila.

Nato sva nadaljevala ob Rhoni. Prvi del je bil ob precej prometni cesti, kar pa se je izkazalo, da je pravzaprav dobro, saj v nedeljo dopoldne skoraj ni bilo prometa in sva bila hitro čez nevaren odsek.

Nato sva malo odvila v klanec in naprej po lepih singlcah.

Singla1, posuta s tenisitom
Singla2 skozi gozd

Danes sva načrtovala krajši dan, tako da sva po par urah že razmišljala o kampu, ki sva ga že včeraj označila v glavah in poiskala na zemljevidu. Vseeno pa je bilo do tam še kar nekaj kilometrov.

Reka Rhona prečka veliko zanimivih mostov

Očitno pa je v tem srednjem delu namenjena tudi drugemu prometu.

Rečna kontejnerska ladja

Končno se je prikazal kamp. Ker pa je bila šele 14 ura in nedelja, je bila tudi recepcija zaprta. Tako sva si kar sama poiskala parcelo nedaleč od bazena in si v miru privoščila kosilo.

Končno par urc za počitek

Bazen pa omenjam tudi zato, ker zadnjič projekt lepljenja blazine ni uspel in sva tokrat ponovila vajo. Uspela sva najti dve mini luknjici in jih zakrpati. Držite pesti. Upam, da bo sedaj držalo in bo spanec bolj miren.

Zalepljeno
Kopalke pozabila doma, ampak važne so noge.

Še dodatek glede vremena. Vsak dan je sončno in vedno bolj vroče. Danes je tukaj 33 stopinj. Na kolesu sploh nisva opazila, da je tako vroče, ker se ves čas premikava in še malce pihlja. Tukaj v kampu je pa vročina udarila na polno.

Pozdrav U&M

Bilanca dneva: 51 km, 2:50h, 180 vm

Misel dneva: Tudi midva sva si privoščila nedeljo po celotedenskem šihtu.

Kolesarsko potovanje Francija 5. dan

Danes se je dan začel zelo lepo. Sončno, da sva lahko vse posušila tako da je bil odhod šele ob 11.

Packed and ready to go

Pot je bila večinoma speljana po lepih kolesarskih poteh ob reki, brez prehudih klancev.

Kmalu sva se ustavila v enem slikovitem mestecu ob kanalu kjer sva si privoščila kosilo.

Odlična pica s kozjim sirom in solata

V eni od sosednjih stavb je bila luštna trgovinica s spominki iz rabljenih materialov.

Skleda za sadje?

Nato pa naprej, preko mostov, zapornic in ob kanalih.

Ladjica se komaj spravi v kanal

Ker je pot sledila reki, sva uspela imeti kar lepo hitrost. Ta del poti je speljan res po lepih kolesarskih stezah pretežno po naravi, večinoma stran od prometa.

Potka ob reki

Včasih se je umaknila tudi malo v notranjost med koruzna polja.

Vsi se nama umikajo, ker sva tako hitra.

Bližala sva se mestu, kjer sva nameravala kampirati. Vmes pa sva naletela še na vrtno razprodajo vse šare. Zelo zanimivo.

Veliko kiča, pa tudi kaj uporabnega

Ker je pripekalo, sva se ohladila v senci pred enim od kampov na poti. Nasploh je bil danes vroč dan.

Dva tartina ob pivu in ledenem čaju. Levi orehi s karamelo, desni jagodni.

Nato pa naprej. Po slabih 80 km prideva do mesta, kjer naj bi bil kamp, ki pa je bil čisto zraven nogometnega igrišča, čisto prazen in upravitelj naju je, vidno razočaran, ker sva se pojavila, prepričeval, da tukaj ne bo za naju. V resnici ni zgledalo najbolj privlačno okolje, sredi mesta ob nogometnem igrišču.Kaj narediti?

Sprejela sva odločitev, da greva naprej, kar pa je pomenilo skoraj dodatnih 20 km. Ampak kaj hočemo. S. je bila zelo zagreta, da greva in odločitev je padla. Tako sva na koncu lovila zadnje minute odprtega supermarketa za večerjo in prispela v kamp že v mraku. Prijetno, a močno utrujena s tako kilometrino dva dni zapored. Pa še sonce naju je malce opeklo.

Pozdrav U&M

Bilanca dneva: 104km (jee prva stotka), 5:08h 420vm

Misel dneva: slovenski pregovor: “Ne hvali dneva pred nočjo”, pride kar sam na jezik.

Kolesarsko potovanje Francija 4. dan

Dobro jutro. Blazina zdrzala 6 ur, oziroma bolje receno, jaz, preden sem zacutil, da sem na tleh. Kar je dobro.

Po zajtrku in pakiranju sva se odpravila naprej in se že čez kak kilometer ustavila ob jezeru, kjer sva napihnila blazino in iskala mehurčke s potapljanjem blazine pod vodo. Kar izziv.

V iskanju mehurčkov

Medtem, ko se je blazina sušila, sva opazovala mlade jadralce, ki pa so jih vlekli, ha, ha.

Ko male račke za mamo raco

Čas je bil, da greva naprej, saj naju čaka dolg dan.

Prestopila sva mejo nazaj v Švico in spet občudovala zrihtano in speglano okolico.

Po približno 40 km lepe vožnje sva zašpikala prvi del poti in sklenila krog okoli jezera.

Pred ogromnim vodometom v Ženevi

Nato se je bilo treba prebiti ven iz mesta, kar je predstavljalo navigacijski problem. Table so sicer označene, ampak hitro kako spregledaš ali pa se ti zdi, da vodi v drugo smer kot vodi v resnici.

Nekako sva se spravila iz mesta. Danes je bilo cel dan sonce in zelo toplo, tako da sva se grela.

Nato pa so se počasi začeli klanci. Manjši in večji. Nekateri kratki a tako strmi, da sva morala kolo porivati.

Ja, ta pot ne gre samo ob reki Roni, ampak tudi nad njo, pa stran od nje.

Visoko nad Rono

Potem sva šla v nov klanec, ki se je zaključil z mejo med Švico in Francijo.

.

Na vrhu klanca tik pred ponovnim vstopom v Francijo

Vmes sva ugotovila, da je to obmejno območje bolj prazno in da ne bova imela kje spati. Alternativa je da spiva na divje pod drevesom, ali pa zelo podaljšava pot do prvih kampov. Zelo zato, ker sva po par dnevih že utrujena in seveda klanci poberejo veliko moči.

Izbrala sva drugo alternativo, ki je vključevala nove klance po zelo prometni cesti, z vozniki kot da so na gorski preizkušnji.

Ni in ni hotelo biti konca. Zadnjih 7km se je končno prevesilo navzdol in spustila sva se čisto do Rone in v prvi kamp v mestu Seyssel. Zmatrana, tudi mračiti se je začelo.

Večerja klasika iz trgovine

Dolg in naporen dan.

Pozdrav U&M

Bilanca dneva: 99km, 5:25h, 830 vm

Misel dneva: Ob večerji poleg hrane zapaše malo filozofske debate.